逐浪新闻记者:方天威 通讯员:吴妞
6月21日,由湖北交投集团投资、中交二航局承建的利咸高速两洞桥大桥顺利合龙。
两洞桥大桥位于湖北省恩施州咸丰县小村乡李子溪村,左幅长255米,右幅长265米,主跨110米,结构形式为简支T梁+连续刚构。主桥桥墩采用双肢矩形墩,最高墩达52米,采用挂架法施工;桥身共设计有126个节段,采用挂篮现浇法施工。

两洞桥大桥横跨在“V”型大峡谷之上,峡谷上下高差近百米,两侧主墩均位于悬崖峭壁之上。为确保大桥能顺利“站起来”,项目建设团队在半山腰的绝壁上开凿出作业面,成功解决了主墩下部结构缺乏施工场地的难题。在桥身挂篮现浇施工过程中,为保证悬臂前后两端受力平衡,项目团队通过采用“水箱配重技术”,动态调整配重荷载分布,精准抵消悬臂端挠度变化,确保浇筑过程结构安全。

由于两洞桥大桥所处位置极为偏僻,混凝土运输时间长、距离远,而泵送高标号混凝土则是悬臂浇筑的重点。为解决这一难题,项目团队通过水洗筛选质量稳定的砂石料,调整矿物掺和料和减水剂保坍成分掺量,反复试拌优化配合比,确保在混凝土经过长距离运输后,其性能依然稳定。同时,项目部还应用了全自动数控钢筋弯箍机、蒸汽养护机等先进设备,保证大桥施工安全、优质、高效推进。

“由于大桥所在的地方人迹罕至,施工条件恶劣,为高质量完成桥梁建设任务,我们精心谋划、科学组织,推进‘网格化管理’和‘穿透式管理’,对每一道工序严格把关,确保了施工过程的安全性和桥梁外观线性的精确性。”中交二航局利咸高速项目负责人谭小艺表示。

利咸高速项目是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心区域的交通主干道,项目建成后,利川至咸丰的通车里程将从2.5小时缩短至1小时,将有效解决利川、咸丰两县近40万群众快速出行问题,进一步改善鄂西南交通出行条件,对加快鄂西生态文化旅游圈建设,带动武陵山区资源开发利用,巩固拓展脱贫攻坚成果,扎实推进乡村全面振兴,支撑国家西部大开发、中部崛起、长江经济带等战略实施具有重大意义。