今年湖南省两会中，政府工作报告中提到，2024年，湖南全省万亿级产业达到6个，作为常年稳居榜内的装备产业，靠着蓬勃的发展势头和显著的创新成果，成为湖南经济的“压舱石”。
近日，记者走进湖南装备产业龙头企业之一的中车株洲电力机车研究所有限公司，从这里开始，找寻湖南装备产业的科技密码。
地铁线路悄悄完成一次“换脑”行动
2024年底，一如往常行驶的长沙地铁2号线，“悄悄”完成了一次“换脑”行动。“换脑”意味着信号系统升级改造，这相当于给大脑做外科手术，与传统新建线路相比，项目难度更高。
作为长沙市首条开通运营的线路，长沙地铁2号线连接长沙高铁南站、长沙火车站等交通枢纽和五一广场、橘子洲、岳麓山等核心商圈和热门景点，是长沙轨道交通线网东西向骨干线、主动脉，是行车间隔最短、客流量最大的线路。
如何在不影响正常运营的情况下，让老线焕发新动能，提升运营和维护效率，这给中车株所出了一个不小的难题。“我们研发人员，每天昼伏夜出，花费500天时间，顺利完成了长沙地铁2号线全自主化信号系统，而且真正实现了‘无感化’改造。”全国人大代表、中车株洲电力机车研究所有限公司（简称“中车株洲所”）党委书记、董事长李东林介绍。
中车株洲所在的株洲，一座被称为“火车拉来的城市”。这里有全国规模最大的轨道交通装备产业集群，也是国家首批先进制造业集群，国内30%左右的轨道交通产品都来自这里，产品也出口到全世界70多个国家和地区，2024年，整体产值规模突破1600亿元。
坚持以科技创新引领产业创新
在株洲，一杯咖啡的时间，就能集齐生产一辆机车的上万个零部件。
李东林介绍，中车株洲所坚持以科技创新引领产业创新，加快培育发展新质生产力，不断提升产业的“含新量、含智量、含绿量”。
近年来，中车株洲所持续加大研发资源配置，每年将营收的8%作为科研投入，致力于一系列关键核心技术攻关，让科技创新成为企业发展的内核动力。
大力实施人才强企战略，中车株洲所打造了一支极具创造力和执行力的万人工程师团队，近三年，每年新引进包括清华、上海交大、浙大等C9院校及985、211高校的人才近千人，充实新能源装备、新能源汽车、功率半导体等产业的人才队伍。
保持开放姿态，中车株洲所在国内外布局研发中心，加强与外部高校、企业合作，建立创新联合体，形成具有全球化的资源利用渠道，获取创新资源为国家战略服务，厚植企业发展新动能。
朝着更加科技化的方向不断迈进
根据湖南省统计局数据，2024年，装备制造业增加值总量占全省规模工业比重达32.3%，比上年提高0.8个百分点，对全省工业稳定发展贡献度不断提升。
全省装备制造业增加值比上年增长8.4%，拉动全省规模工业增长2.7个百分点，高于全国平均水平0.7个百分点。其中计算机、通信和其他电子设备制造业增长21.7%，金属制品业增长10.0%，通用设备制造业增长8.6%，分别拉动全省规模工业增长1.8个、0.4个、0.3个百分点。
未来，湖南装备制造业将朝着更加科技化的方向不断迈进，根据《湖南省装备制造业“十四五”发展规划》，力争到2025年装备制造业规模企业营业收入达到2万亿元、年均增长8.3%。湖南将从技术创新能力提升、工业基础再造、产业体系建设等方面实施八项行动，巩固提升五大优势技术装备，做优做强五大新兴技术装备，培育发展四大未来技术装备。
潇湘晨报记者邓舒文